长城猛龙PLUS很可能是长城汽车旗下“刀法”最精准的一台SUV。相比同级竞品，在每个关键维度上它都能化繁为简，精准卡准用户痛点。
关于“刀法”的解读，我想先套用一个摄影常用词——“刀锐奶化”。这个原本形容镜头锐度的普适词用在渐冷渐劲的猛龙PLUS上也很适用。
它延续经典棱角造型，新格栅搭配方形灯组，线条硬朗。硬派车身恰好衬托人像，反差感让拍照特别上镜，这也是很多女性用户偏爱它的原因。不信打开短视频平台看一看，这种“硬车配软妹”的效果，早就成了独特的社交货币。
第二“刀”砍在了“方盒子”与“不家用”之间的等号上。猛龙PLUS车长4912mm，轴距2850mm，前后排通风加热、副驾腿托、小桌板、冷暖冰箱、电尾门一应俱全。
5或7座可选，其中7座版提供了2+3+2七座布局，头部空间近900mm，日常放倒第三排得669L后备箱，逢年过节七人满载也不尴尬。
接下来的一“刀”，把智能、舒适与续航这三个当代需求拿捏得非常到位。它配备Coffee Pilot 3系统，支持高速/城市NOA、记忆泊车、循迹倒车。
车辆搭载44.7kWh电池，纯电续航252km，日常通勤一周一充足够；馈电油耗仅6.27L/100km。加上冷暖冰箱，夏天喝冷饮、冬天保温，细节很生活。
此外，Hi4电四驱由前后双电机+1.5T混动专用发动机组成，百公里加速5.9秒。
长城将其归入“泛越野”级别，但后桥电控机械牙嵌式差速锁、蠕行模式、坦克转弯都没有缺席。它越野底子依然扎实，但上不越坦克300的界。定位把控精准，向下不与大狗和H6内卷。
“刀法”一词常用来形容产品定价，长城猛龙PLUS的最后一“刀”同样如是，不过精准与否要留给大家来评论。
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